奧運(yùn)盛會正在里約火熱上演，雖然中國與巴西之間隔著一個(gè)大洋，但那也無法阻擋“中國制造”走進(jìn)里約。

無處不在的"中國制造”

本屆奧運(yùn)會的官方徽章和吉祥物都是由中國企業(yè)華江文化生產(chǎn)。目前，帶著“華江”標(biāo)簽的奧運(yùn)紀(jì)念品已在奧運(yùn)會的官方商店亮相。

事實(shí)上，華江文化已經(jīng)是奧運(yùn)會上的老面孔了。2008年和2012年兩屆奧運(yùn)會，華江都是奧運(yùn)徽章特許經(jīng)銷商。奧運(yùn)會對吉祥物毛絨玩具的布料材質(zhì)、縫制工藝、玩具造型、圖標(biāo)印刷都有著嚴(yán)格的要求。華江僅耗時(shí)5個(gè)月，就完成了從設(shè)計(jì)到制造的全過程。到今年5月，已有60多萬個(gè)吉祥物玩偶從義烏飛往里約

除了吉祥物，中國企業(yè)生產(chǎn)的器械裝備也在奧運(yùn)會中為全球運(yùn)動員創(chuàng)造佳績“保駕護(hù)航”。

金陵體育生產(chǎn)的排球網(wǎng)柱、裁判椅等器材將出現(xiàn)在排球賽場上。2013年，金陵體育與國際排聯(lián)簽約成為官方合作伙伴，一舉打破了日本品牌Senoh長達(dá)數(shù)十年的器材壟斷。除此之外，金陵體育也在籃球、田徑、手球等多個(gè)項(xiàng)目上力爭進(jìn)入奧運(yùn)賽場。

河北泊頭張孔杠鈴公司是里約奧運(yùn)會舉重器材的唯一供應(yīng)商。2008年北京奧運(yùn)會上，張孔杠鈴?fù)瑯右慌e打破日本企業(yè)壟斷6屆奧運(yùn)會杠鈴供應(yīng)的歷史。而本屆奧運(yùn)會，張孔杠鈴共接到了70套專業(yè)舉重器材的訂單。

由于舉重比賽需要使用5種顏色的杠鈴片，為克服色差難題，每一種顏色的調(diào)光實(shí)驗(yàn)就需耗時(shí)10多天。在杠鈴的生產(chǎn)中，張孔杠鈴融入許多創(chuàng)新元素，與多國教練、運(yùn)動員進(jìn)行溝通交流，通過使用反饋，增強(qiáng)了杠鈴使用舒適度，降低了運(yùn)動員受傷概率。

在最重要的安保領(lǐng)域，“中國制造”正在為一屆安全的奧運(yùn)會提供“火眼金睛”。奧運(yùn)期間，中國企業(yè)同方威視和浙江大華將提供X射線安檢設(shè)備和視頻監(jiān)控產(chǎn)品。

與普通的安檢設(shè)備不同，奧運(yùn)會的場地往往比較特殊，對于產(chǎn)品提出了更高的要求。據(jù)同方威視巴西子公司總經(jīng)理陳雍健介紹，比如沙灘排球比賽，安檢設(shè)備需要在沙灘上安裝使用，由于沙灘質(zhì)地松軟，供電可能存在問題，設(shè)備可能遭海水腐蝕，因此必須保證產(chǎn)品能適應(yīng)不同的環(huán)境。

另外，本屆奧運(yùn)會中除了巴西近年來讓人擔(dān)憂的經(jīng)濟(jì)、政治問題，還有一個(gè)讓人無法忽視又難以掌控的厲害角色在困擾著全世界運(yùn)動員——蚊子。

寨卡病毒一度肆虐巴西，這種由蚊子傳播的病毒危害性極大，在職業(yè)化程度最高的網(wǎng)球和高爾夫球這兩個(gè)項(xiàng)目上，眾多高手都退出了本屆奧運(yùn)會，擔(dān)心感染寨卡病毒就是他們的退賽理由之一。

巴西一系列滅蚊舉措都宣告失敗之后，“中國制造”卻在里約力挽狂瀾，那就是防“寨卡病毒”神器——中國“蕾絲”蚊帳。西班牙媒體《阿斯報(bào)》用“國家法寶”來形容中國體操隊(duì)的蚊帳。日本乒乓球名將福原愛也收到了來自教練湯媛媛送的蚊帳，特地在微博上曬了出來。

除了上文所提到的中低端制造業(yè)，中國的高端制造業(yè)也在本次的奧運(yùn)盛會里大放異彩。

里約奧運(yùn)會投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目地鐵4號線已于8月1日正式載客運(yùn)行，奧運(yùn)期間這條地鐵計(jì)劃每天運(yùn)送乘客30萬人次，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車，使從里約市區(qū)到奧運(yùn)核心區(qū)的用時(shí)縮短半小時(shí)左右。這條在“奧運(yùn)地鐵”上奔跑的列車，全都是中國制造，生產(chǎn)列車的是中國中車長春軌道客車股份有限公司。

據(jù)介紹，為適應(yīng)巴西客戶的要求，中車長春軌道客車股份有限公司對列車進(jìn)行了許多特殊設(shè)計(jì)：車體采用不銹鋼材料制成，能有效抵擋潮濕環(huán)境；為應(yīng)對當(dāng)?shù)匮谉崽鞖?，列車加裝了“超強(qiáng)”空調(diào)；為加強(qiáng)安全監(jiān)控，所有車廂內(nèi)均安裝了攝像頭。

巴西里約熱內(nèi)盧州交通廳廳長羅德里格•維埃拉說：“中國生產(chǎn)的地鐵列車已經(jīng)在里約地鐵1號線和2號線上運(yùn)營了幾年，里約州政府和里約市民都對這些車輛非常滿意，可以說是百分百接受，因此奧運(yùn)大部分線路我們都使用中國的列車。”

在奧運(yùn)村的建設(shè)過程中，“中國制造”的工程機(jī)械也出了不少力。在奧運(yùn)主場館區(qū)的工地上，各種重型機(jī)械上的三一重工、徐工和中聯(lián)重科等中國企業(yè)的標(biāo)志清晰可辨。

中國家電品牌“格力”是本屆里約奧運(yùn)會官方供應(yīng)商。除了格力，中國企業(yè)美的同樣中標(biāo)了里約賽事場館，美的中央空調(diào)進(jìn)駐了24個(gè)場館和附屬設(shè)施。

“中國制造”走向“中國智造”

此次在里約奧運(yùn)會賽場，不僅中國體育健兒向世界展現(xiàn)了中國體育事業(yè)的進(jìn)步。在賽場外，無處不在的“中國制造”也向世界充分展示了中國企業(yè)和產(chǎn)品的國際競爭力。

中國于2015年提出了《中國制造2025》的制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動綱領(lǐng)，近日又印發(fā)了《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》，明確提出了未來五年中國科技創(chuàng)新的指導(dǎo)思想、總體要求、戰(zhàn)略任務(wù)和改革舉措。其中規(guī)定，未來五年，中國科技創(chuàng)新工作將緊緊圍繞深入實(shí)施國家“十三五”規(guī)劃綱要和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要，有力支撐“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、軍民融合發(fā)展等國家戰(zhàn)略實(shí)施，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端、增添發(fā)展新動能、拓展發(fā)展新空間、提高發(fā)展質(zhì)量和效益中的核心引領(lǐng)作用。

制造業(yè)是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為總書記的黨中央以全球視野和戰(zhàn)略眼光，立足治國理政全局，提出實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。“實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國家的本錢，要發(fā)展制造業(yè)尤其是先進(jìn)制造業(yè)”，“要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強(qiáng)國”，“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”……習(xí)近平總書記這一系列重要論述，為中國制造業(yè)發(fā)展指明了方向。

“中國制造”取得了舉世矚目的成就。正如習(xí)近平總書記所評價(jià)：“中國已經(jīng)成為世界制造業(yè)大國，高鐵、核電、汽車等一大批產(chǎn)業(yè)和裝備處于國際先進(jìn)水平，性價(jià)比好，符合很多國家的需求和承接能力。”《2015年度中國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)報(bào)告》也顯示：新世紀(jì)以來，中國與制造強(qiáng)國的差距縮小了一半，從不及美國指數(shù)的30%提高到接近美國指數(shù)的58%。目前，中國制造強(qiáng)國綜合指數(shù)位列全球第四，排在美國、德國、日本之后，處于世界第三方陣前列。

但在看到成績的同時(shí)，我們還必須清醒地看到，中國制造業(yè)在整體質(zhì)量、技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新能力、品牌塑造上距離西方發(fā)達(dá)國家仍有較大差距，低成本優(yōu)勢日漸消失和新競爭優(yōu)勢正在形成所帶來的“兩難”局面，使得制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的問題更加凸顯。針對這種現(xiàn)狀，必須深入實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，增強(qiáng)發(fā)展制造業(yè)的戰(zhàn)略定力，落實(shí)好《中國制造2025》發(fā)展愿景，真正推進(jìn)“中國制造”智能轉(zhuǎn)型。