4月13日，《深圳市綜合交通“十四五”規劃》面向公眾咨詢，一系列重大項目公布！

到2025年，初步構建融合深莞惠、連通大灣區、服務全國、輻射亞太、面向世界的國際性綜合交通樞紐，基本形成體系完備、綠色智能、一體暢聯、服務品質的現代化交通服務體系。

到2035年，率先建成高效率、高品質、低排放、低死亡的綜合交通運輸體系，打造基礎設施智慧化、客貨運輸共享化、治理模式現代化、出行服務品質化的未來交通新范式。

《規劃》當中亮點頗多，包括提出要強化與惠州機場戰略協同，推動惠州機場建設大灣區東部干線機場，完善深圳與惠州機場的交通聯系。

具體有哪些大動作？深圳規劃6大發展任務。

打造暢通雙循環的全球交通戰略樞紐

應對“雙循環”新發展格局要求，精細化提升機場、港口、鐵路、公路等對外基礎設施服務能力和服務水平，構建具有全球競爭力、代表國際智慧化與綠色化發展前沿水平的國際性綜合樞紐，暢通國內國際要素循環流通網絡，促進國內國際運輸市場規則和標準有機相容。

加快推進機場三跑道、鹽田港東作業區、深汕高鐵、組合港體系等一批重點工程建設。

（1）打造高品質創新型國際航空樞紐
◎率先打造集“平安、綠色、智慧、人文”為一體先行示范的四型機場標桿，樹立民航高質量發展深圳樣本。
◎持續推動基礎設施建設，形成與國際樞紐功能適配的設施能力保障。
◎謀劃多機場發展格局，共建世界級機場群。
◎建設高質量、可持續的航線網絡，打造國際一流航空服務品牌。
◎深化航空樞紐與城市產業戰略協同，打造專業高效的航空物流體系，完善空港型國家物流樞紐功能。
◎強化寶安機場樞紐集疏運功能，打造首屈一指的“海陸空鐵”現代化聯運樞紐。

（2）打造綠色智慧的全球貿易樞紐港
◎系統優化港口能力供給結構，形成適應航運中轉要求的設施保障體系。
◎升級港口集疏運體系，構建港城融合的綠色集約發展格局。
◎加快港口智慧化升級，推動航運服務提質增效。
◎加快推進港口對外開放與融合發展進程，持續優化面向全球營商環境。
◎培育發展郵輪游艇產業，提升港口綜合服務功能，豐富航運經濟內涵。

（3）構建暢通國內循環的陸路大通道
◎形成多向貫通的對外鐵路通道格局，支撐深圳融入國內經濟大循環。
◎完善深圳鐵路多樞紐體系。
◎增強公路對外通道在國內要素流動中的支撐用作。
 

建設高效集約的全球性物流樞紐城市

推動空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐建設，大力發展智慧物流、保稅物流、冷鏈物流等物流形式，加快建設現代物流體系，打造國家綜合物流樞紐節點，努力建成暢通國內國際雙循環的全球物流樞紐城市。繼續鞏固現代物流業支柱產業地位，推進物流行業提質增效。

（1）構建服務國內國際的物流設施體系
◎形成鏈接國內國際雙循環的物流樞紐布局。
◎合理布局城市物流轉運中心。
◎靈活布設多樣化城市末端配送站點。
◎推動物流集疏運體系網絡化發展。

（2）推動智慧化新興物流模式發展
◎構建智慧物流發展生態。
◎持續推動保稅物流產業高效發展。
◎打造高品質冷鏈物流服務體系。
◎促進物流業與制造業深度融合創新發展。

（3）打造安全高效的現代郵政業標桿
◎推動中國特色郵政業發展先行示范區建設。
◎打造全國郵政業開放發展核心試驗區。
◎建設粵港澳大灣區郵政業創新發展引領區。
◎構建郵政業綠色轉型發展樣板區。

（4）構建高質量物流發展保障體系
◎推動物流用地開發模式創新。
◎推動基礎設施共享共建。
◎持續優化物流行業發展環境。
◎優化物流行業重點企業資金和政策保障體系。
◎規范末端服務標準和服務質量。

共建品質宜行的區域綜合立體交通網

高起點打造深圳都市圈，高站位實施“灣區通”工程，助力區域構建由城際鐵路、高快速路、低空飛行、水上客運共同組成的綜合立體交通網絡，形成海陸空鐵立體聯動、服務體系智慧宜行、協同機制完備暢通的區域高質量發展新格局，全面提升“東進、西協、南聯、北拓、中優”發展戰略格局。

加快穗莞深城際南延、深惠城際等城際軌道以及深中通道、機荷-惠鹽高速改擴建等公路通道的建設。規劃預留伶仃洋通道、外環高速西延跨江通道。

（1）加快推進多層級區域軌道一體成網
◎加快珠江東岸城際鐵路骨架網建設，形成多向貫通的城際鐵路服務格局。
◎積極開展深圳都市圈軌道交通一體化規劃研究。
◎依托軌道樞紐錨固都市圈功能體系，優化提升區域出行服務體驗。

（2）構建支撐創新要素集聚的路網體系
◎構建功能清晰、結構合理的多元跨江通道體系，促進珠江東西兩岸資源要素便捷流通。
◎加快打通深圳與東向沿海節點聯系瓶頸，助力大灣區沿海軸帶對外輻射能級提升。
◎加強深莞惠邊界道路對接，促進都市圈路網一體化發展。
◎推進市域干線路網改擴建，推進稀缺通道復合利用。
◎完善重大通道工程建設工藝，推動智慧高速示范建設。

（3） 創新推動大灣區低空飛行網絡建設
◎打造高品質、多元化低空飛行服務體系。
◎推動通用航空分類管理改革工作實施。

（4） 形成“海上大灣區”多元服務層級
◎完善水上客運樞紐布局，提升濱海生活性岸線利用效率。

（5）構建體系完備的深港跨界交通設施
◎優化深港跨界貨運組織，推動一線口岸地區品質提升。

構建多網融合的品質公交服務體系

以持續深化公共交通供給側結構性改革為主線，推動“軌道-公交-慢行”設施融合、信息融合、服務融合，引導數字科技激發公共交通新業態、新服務、新模式，為市民提供選擇更加多元、服務更具吸引力的一體化出行網絡，構建高效引領超大城市集約綠色發展的公共交通運輸服務體系。

加快推進軌道三期、四期及四期修編等項目建設，優化軌道交通客流走廊的公交線網布局。

（1）推進多層次城市軌道網絡融合發展
◎加快軌道四期、四期調整工程建設及五期建設規劃編制。
◎推進軌道快線、普線、中運量軌道交通融合。
◎適時適度推進小運量軌道線網規劃建設。

（2）形成更具吸引力競爭力的公交服務
◎依托智慧化手段持續精準匹配公交出行需求
◎加快推進常規公交與軌道交通網絡融合與一體化運營服務。

（3）創新樞紐站場綜合開發和運營管理
◎探索城市軌道交通樞紐周邊用地開發，促進站產城一體化發展。
◎加快推進公交綜合車場規劃建設。
◎優化樞紐站點換乘條件，推進樞紐綜合交通一體化融合。

（4）構建引領區域融合發展的公交體系
◎探索區域一體化公共交通發展體制機制突破。
◎完善道路客運場站體系建設。
◎進一步強化客運樞紐一體化規劃建設。

（5）促進新業態共享交通方式融合發展
◎持續完善新業態頂層設計，開展前瞻性政策儲備研究。
◎加強公共交通出行綜合信息服務。
◎促進慢行交通和諧發展。

打造數字驅動的智慧交通新基建樣板

推動新技術與交通行業深度融合，強化數據資源賦能交通發展，加快構建融合類智慧交通基礎設施、信息類智慧交通技術平臺、創新類智慧交通應用服務新基建體系，打造世界一流、國內領先的綜合性智慧交通創新示范，以新業態新模式引領交通領域數字化消費新需求，為深圳交通高質量發展提供全新動能。

推動深圳智慧機場、智慧港口、智慧高速、智慧樞紐、智慧口岸等項目建設。

（1）加快融合類智慧交通基礎設施建設
◎由點及面有序推廣智慧道路建設工程。
◎推動高效協同的智慧高速示范建設。
◎推動多元融合的智慧樞紐集成示范建設。
◎加速推進新能源基礎設施布局。

（2）推動信息類智慧交通技術平臺構建
◎推進城市級交互式交通賦能平臺建設。
◎構建以超大城市為載體的區域治理平臺。

（3）促進創新類智慧交通應用服務推廣
◎構建適應復雜交通網絡運營的精準智慧公交體系。
◎構建全網動態調校和主動安全防控的智慧地鐵體系。
◎構建適應主動需求管控的新一代智慧信號管控體系。
◎打造面向未來的智能網聯技術彈性管理新模式。
◎加快構建全鏈條、一站式的完整出行服務體系。
◎構建面向未來的城市交通治理集成示范新體系。

（4）完善促進智慧交通發展生態軟環境
◎培育智慧交通創新主體，全面提升智慧交通科技研發水平。
◎適度超前探索完善與交通新技術應用適配的標準規范。

探索超大城市交通現代化治理新標桿

強化交通治理水平，轉變傳統“自上而下”的管理模式，持續推進交通治理模式升級。持續開展綜合交通服務品質提升，不斷改善出行體驗。

推動綠色集約化的交通發展格局，構建便捷、高效、綠色、安全的城市交通體系。建立交通運輸安全保障體系，提升風險防控與安全應急能力，逐步提升交通服務共建共治共享水平。

（1）營造彰顯人文關懷的交通共治共享體系
◎注重發揮居民主體作用，健全完善社區治理體系。
◎依托數字科技示范應用，完善智慧治理框架體系。
◎完善市區兩級聯動的次支路規劃建設模式，構建充滿活力的完整街道體系。
◎推動停車運營管理智慧升級。

（2）提升全人群全過程無障礙交通服務品質
◎持續推進無障礙交通設施建設，營造更高品質的出行環境。
◎提升區域輻射力強、客流量大、多方式銜接的客運樞紐服務體驗。
◎持續推進交通擁堵治理，推進一批品質提升工程。
◎加強外圍重點片區巡游出租車服務。

（3）構建更加綠色集約的運輸服務發展格局
◎加強綠色低碳交通運輸體系建設。
◎打造15分鐘社區生活圈。
◎進一步完善慢行出行網絡，打造安全、連續和舒適的城市慢行交通體系。
◎提升道路空間生態和景觀環境質量。
◎完善新能源充電設施布局。
◎加強綠色低碳出行宣傳。

（4） 構建保障城市運行的交通應急治理體系
◎持續深化交通運輸安全責任體系。
◎完善交通運輸安全風險防控體系。
◎實施科技興安戰略。
◎打通交通救援綜合網絡，提升應急響應能級與水平。